Hochul se desvincula de una de las promesas de Mamdani: "Estamos gastando mucho dinero".
Las promesas de Zohran Mamdani de ofrecer transporte público gratuito son cosa del pasado. El alcalde electo no necesariamente contará con el apoyo del estado para implementar su plan, como lo sugiere la reciente declaración de la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul. Ella afirmó que "no puede presentar un plan en este momento" que reemplace la financiación del transporte público, que actualmente se basa en los ingresos por tarifas.
Durante su campaña electoral, Mamdani prometió un transporte público totalmente gratuito para los residentes de la ciudad de Nueva York. En la práctica, esto significa que los autobuses, el tren ligero y el metro serían subvencionados por la ciudad y, por lo tanto, indirectamente por sus residentes. Los fondos para cubrir este gasto adicional de miles de millones de dólares provendrían de un aumento del impuesto de sociedades y un impuesto adicional del 2% sobre la renta para las personas que ganen más de un millón de dólares anuales.
El lunes, Zohran Mamdani cumplió su promesa. «Sigo entusiasmado con la idea de trabajar para que los autobuses más lentos de Estados Unidos sean rápidos y gratuitos», declaró el alcalde electo, añadiendo que «agradece la continua colaboración» con la gobernadora Hochul para impulsar la «agenda de asequibilidad».
Mamdani se refirió así a las palabras de Hochul en la convención de SOMOS en Puerto Rico, donde la gobernadora del estado de Nueva York pareció distanciarse de las audaces promesas de la futura alcaldesa de la Gran Manzana.
“Gastamos mucho dinero, así que no puedo presentar ahora mismo un plan que le quite fondos al sistema que depende de las tarifas de autobús y metro”, dijo Hochul, pero agregó que cree que el transporte público en la ciudad puede hacerse “más asequible”.
Ed. JŁ
Las promesas de Zohran Mamdani de ofrecer transporte público gratuito son cosa del pasado. El alcalde electo no necesariamente contará con el apoyo del estado para implementar su plan, como lo sugiere la reciente declaración de la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul. Ella afirmó que "no puede presentar un plan en este momento" que reemplace la financiación del transporte público, que actualmente se basa en los ingresos por tarifas.
Durante su campaña electoral, Mamdani prometió un transporte público totalmente gratuito para los residentes de la ciudad de Nueva York. En la práctica, esto significa que los autobuses, el tren ligero y el metro serían subvencionados por la ciudad y, por lo tanto, indirectamente por sus residentes. Los fondos para cubrir este gasto adicional de miles de millones de dólares provendrían de un aumento del impuesto de sociedades y un impuesto adicional del 2% sobre la renta para las personas que ganen más de un millón de dólares anuales.
El lunes, Zohran Mamdani cumplió su promesa. «Sigo entusiasmado con la idea de trabajar para que los autobuses más lentos de Estados Unidos sean rápidos y gratuitos», declaró el alcalde electo, añadiendo que «agradece la continua colaboración» con la gobernadora Hochul para impulsar la «agenda de asequibilidad».
Mamdani se refirió así a las palabras de Hochul en la convención de SOMOS en Puerto Rico, donde la gobernadora del estado de Nueva York pareció distanciarse de las audaces promesas de la futura alcaldesa de la Gran Manzana.
“Gastamos mucho dinero, así que no puedo presentar ahora mismo un plan que le quite fondos al sistema que depende de las tarifas de autobús y metro”, dijo Hochul, pero agregó que cree que el transporte público en la ciudad puede hacerse “más asequible”.
Ed. JŁ
Las promesas de Zohran Mamdani de ofrecer transporte público gratuito son cosa del pasado. El alcalde electo no necesariamente contará con el apoyo del estado para implementar su plan, como lo sugiere la reciente declaración de la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul. Ella afirmó que "no puede presentar un plan en este momento" que reemplace la financiación del transporte público, que actualmente se basa en los ingresos por tarifas.
Durante su campaña electoral, Mamdani prometió un transporte público totalmente gratuito para los residentes de la ciudad de Nueva York. En la práctica, esto significa que los autobuses, el tren ligero y el metro serían subvencionados por la ciudad y, por lo tanto, indirectamente por sus residentes. Los fondos para cubrir este gasto adicional de miles de millones de dólares provendrían de un aumento del impuesto de sociedades y un impuesto adicional del 2% sobre la renta para las personas que ganen más de un millón de dólares anuales.
El lunes, Zohran Mamdani cumplió su promesa. «Sigo entusiasmado con la idea de trabajar para que los autobuses más lentos de Estados Unidos sean rápidos y gratuitos», declaró el alcalde electo, añadiendo que «agradece la continua colaboración» con la gobernadora Hochul para impulsar la «agenda de asequibilidad».
Mamdani se refirió así a las palabras de Hochul en la convención de SOMOS en Puerto Rico, donde la gobernadora del estado de Nueva York pareció distanciarse de las audaces promesas de la futura alcaldesa de la Gran Manzana.
“Gastamos mucho dinero, así que no puedo presentar ahora mismo un plan que le quite fondos al sistema que depende de las tarifas de autobús y metro”, dijo Hochul, pero agregó que cree que el transporte público en la ciudad puede hacerse “más asequible”.
Ed. JŁ
Las promesas de Zohran Mamdani de ofrecer transporte público gratuito son cosa del pasado. El alcalde electo no necesariamente contará con el apoyo del estado para implementar su plan, como lo sugiere la reciente declaración de la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul. Ella afirmó que "no puede presentar un plan en este momento" que reemplace la financiación del transporte público, que actualmente se basa en los ingresos por tarifas.
Durante su campaña electoral, Mamdani prometió un transporte público totalmente gratuito para los residentes de la ciudad de Nueva York. En la práctica, esto significa que los autobuses, el tren ligero y el metro serían subvencionados por la ciudad y, por lo tanto, indirectamente por sus residentes. Los fondos para cubrir este gasto adicional de miles de millones de dólares provendrían de un aumento del impuesto de sociedades y un impuesto adicional del 2% sobre la renta para las personas que ganen más de un millón de dólares anuales.
El lunes, Zohran Mamdani cumplió su promesa. «Sigo entusiasmado con la idea de trabajar para que los autobuses más lentos de Estados Unidos sean rápidos y gratuitos», declaró el alcalde electo, añadiendo que «agradece la continua colaboración» con la gobernadora Hochul para impulsar la «agenda de asequibilidad».
Mamdani se refirió así a las palabras de Hochul en la convención de SOMOS en Puerto Rico, donde la gobernadora del estado de Nueva York pareció distanciarse de las audaces promesas de la futura alcaldesa de la Gran Manzana.
“Gastamos mucho dinero, así que no puedo presentar ahora mismo un plan que le quite fondos al sistema que depende de las tarifas de autobús y metro”, dijo Hochul, pero agregó que cree que el transporte público en la ciudad puede hacerse “más asequible”.
Ed. JŁ
Las promesas de Zohran Mamdani de ofrecer transporte público gratuito son cosa del pasado. El alcalde electo no necesariamente contará con el apoyo del estado para implementar su plan, como lo sugiere la reciente declaración de la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul. Ella afirmó que "no puede presentar un plan en este momento" que reemplace la financiación del transporte público, que actualmente se basa en los ingresos por tarifas.
Durante su campaña electoral, Mamdani prometió un transporte público totalmente gratuito para los residentes de la ciudad de Nueva York. En la práctica, esto significa que los autobuses, el tren ligero y el metro serían subvencionados por la ciudad y, por lo tanto, indirectamente por sus residentes. Los fondos para cubrir este gasto adicional de miles de millones de dólares provendrían de un aumento del impuesto de sociedades y un impuesto adicional del 2% sobre la renta para las personas que ganen más de un millón de dólares anuales.
El lunes, Zohran Mamdani cumplió su promesa. «Sigo entusiasmado con la idea de trabajar para que los autobuses más lentos de Estados Unidos sean rápidos y gratuitos», declaró el alcalde electo, añadiendo que «agradece la continua colaboración» con la gobernadora Hochul para impulsar la «agenda de asequibilidad».
Mamdani se refirió así a las palabras de Hochul en la convención de SOMOS en Puerto Rico, donde la gobernadora del estado de Nueva York pareció distanciarse de las audaces promesas de la futura alcaldesa de la Gran Manzana.
“Gastamos mucho dinero, así que no puedo presentar ahora mismo un plan que le quite fondos al sistema que depende de las tarifas de autobús y metro”, dijo Hochul, pero agregó que cree que el transporte público en la ciudad puede hacerse “más asequible”.
Ed. JŁ
Las promesas de Zohran Mamdani de ofrecer transporte público gratuito son cosa del pasado. El alcalde electo no necesariamente contará con el apoyo del estado para implementar su plan, como lo sugiere la reciente declaración de la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul. Ella afirmó que "no puede presentar un plan en este momento" que reemplace la financiación del transporte público, que actualmente se basa en los ingresos por tarifas.
Durante su campaña electoral, Mamdani prometió un transporte público totalmente gratuito para los residentes de la ciudad de Nueva York. En la práctica, esto significa que los autobuses, el tren ligero y el metro serían subvencionados por la ciudad y, por lo tanto, indirectamente por sus residentes. Los fondos para cubrir este gasto adicional de miles de millones de dólares provendrían de un aumento del impuesto de sociedades y un impuesto adicional del 2% sobre la renta para las personas que ganen más de un millón de dólares anuales.
El lunes, Zohran Mamdani cumplió su promesa. «Sigo entusiasmado con la idea de trabajar para que los autobuses más lentos de Estados Unidos sean rápidos y gratuitos», declaró el alcalde electo, añadiendo que «agradece la continua colaboración» con la gobernadora Hochul para impulsar la «agenda de asequibilidad».
Mamdani se refirió así a las palabras de Hochul en la convención de SOMOS en Puerto Rico, donde la gobernadora del estado de Nueva York pareció distanciarse de las audaces promesas de la futura alcaldesa de la Gran Manzana.
“Gastamos mucho dinero, así que no puedo presentar ahora mismo un plan que le quite fondos al sistema que depende de las tarifas de autobús y metro”, dijo Hochul, pero agregó que cree que el transporte público en la ciudad puede hacerse “más asequible”.
Ed. JŁ
Las promesas de Zohran Mamdani de ofrecer transporte público gratuito son cosa del pasado. El alcalde electo no necesariamente contará con el apoyo del estado para implementar su plan, como lo sugiere la reciente declaración de la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul. Ella afirmó que "no puede presentar un plan en este momento" que reemplace la financiación del transporte público, que actualmente se basa en los ingresos por tarifas.
Durante su campaña electoral, Mamdani prometió un transporte público totalmente gratuito para los residentes de la ciudad de Nueva York. En la práctica, esto significa que los autobuses, el tren ligero y el metro serían subvencionados por la ciudad y, por lo tanto, indirectamente por sus residentes. Los fondos para cubrir este gasto adicional de miles de millones de dólares provendrían de un aumento del impuesto de sociedades y un impuesto adicional del 2% sobre la renta para las personas que ganen más de un millón de dólares anuales.
El lunes, Zohran Mamdani cumplió su promesa. «Sigo entusiasmado con la idea de trabajar para que los autobuses más lentos de Estados Unidos sean rápidos y gratuitos», declaró el alcalde electo, añadiendo que «agradece la continua colaboración» con la gobernadora Hochul para impulsar la «agenda de asequibilidad».
Mamdani se refirió así a las palabras de Hochul en la convención de SOMOS en Puerto Rico, donde la gobernadora del estado de Nueva York pareció distanciarse de las audaces promesas de la futura alcaldesa de la Gran Manzana.
“Gastamos mucho dinero, así que no puedo presentar ahora mismo un plan que le quite fondos al sistema que depende de las tarifas de autobús y metro”, dijo Hochul, pero agregó que cree que el transporte público en la ciudad puede hacerse “más asequible”.
Ed. JŁ
Las promesas de Zohran Mamdani de ofrecer transporte público gratuito son cosa del pasado. El alcalde electo no necesariamente contará con el apoyo del estado para implementar su plan, como lo sugiere la reciente declaración de la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul. Ella afirmó que "no puede presentar un plan en este momento" que reemplace la financiación del transporte público, que actualmente se basa en los ingresos por tarifas.
Durante su campaña electoral, Mamdani prometió un transporte público totalmente gratuito para los residentes de la ciudad de Nueva York. En la práctica, esto significa que los autobuses, el tren ligero y el metro serían subvencionados por la ciudad y, por lo tanto, indirectamente por sus residentes. Los fondos para cubrir este gasto adicional de miles de millones de dólares provendrían de un aumento del impuesto de sociedades y un impuesto adicional del 2% sobre la renta para las personas que ganen más de un millón de dólares anuales.
El lunes, Zohran Mamdani cumplió su promesa. «Sigo entusiasmado con la idea de trabajar para que los autobuses más lentos de Estados Unidos sean rápidos y gratuitos», declaró el alcalde electo, añadiendo que «agradece la continua colaboración» con la gobernadora Hochul para impulsar la «agenda de asequibilidad».
Mamdani se refirió así a las palabras de Hochul en la convención de SOMOS en Puerto Rico, donde la gobernadora del estado de Nueva York pareció distanciarse de las audaces promesas de la futura alcaldesa de la Gran Manzana.
“Gastamos mucho dinero, así que no puedo presentar ahora mismo un plan que le quite fondos al sistema que depende de las tarifas de autobús y metro”, dijo Hochul, pero agregó que cree que el transporte público en la ciudad puede hacerse “más asequible”.
Ed. JŁ
Las promesas de Zohran Mamdani de ofrecer transporte público gratuito son cosa del pasado. El alcalde electo no necesariamente contará con el apoyo del estado para implementar su plan, como lo sugiere la reciente declaración de la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul. Ella afirmó que "no puede presentar un plan en este momento" que reemplace la financiación del transporte público, que actualmente se basa en los ingresos por tarifas.
Durante su campaña electoral, Mamdani prometió un transporte público totalmente gratuito para los residentes de la ciudad de Nueva York. En la práctica, esto significa que los autobuses, el tren ligero y el metro serían subvencionados por la ciudad y, por lo tanto, indirectamente por sus residentes. Los fondos para cubrir este gasto adicional de miles de millones de dólares provendrían de un aumento del impuesto de sociedades y un impuesto adicional del 2% sobre la renta para las personas que ganen más de un millón de dólares anuales.
El lunes, Zohran Mamdani cumplió su promesa. «Sigo entusiasmado con la idea de trabajar para que los autobuses más lentos de Estados Unidos sean rápidos y gratuitos», declaró el alcalde electo, añadiendo que «agradece la continua colaboración» con la gobernadora Hochul para impulsar la «agenda de asequibilidad».
Mamdani se refirió así a las palabras de Hochul en la convención de SOMOS en Puerto Rico, donde la gobernadora del estado de Nueva York pareció distanciarse de las audaces promesas de la futura alcaldesa de la Gran Manzana.
“Gastamos mucho dinero, así que no puedo presentar ahora mismo un plan que le quite fondos al sistema que depende de las tarifas de autobús y metro”, dijo Hochul, pero agregó que cree que el transporte público en la ciudad puede hacerse “más asequible”.
Ed. JŁ
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